Aşırı beslemenin başrol oyuncusu

[SüleymaN_35]

  arkadaşlar turbo'yu taktırmak o kadar kolay deildir bu arada milyar havada uçuyor 7000 euro deildir(bence)arabanın motoru orjinal ise silindirlerin(piston)deiştirmek lazım her silindirde olmaz çukur olması gerekir.silindirler deişince gömlekler yataklar ay yatakları da deişir ve bu silindir hacimine görede silindir kapağı güçlendirilmesi lazım bunları yaptıktan sonra bi egzantirik birde çift bogaz karbiratör defransiyel ve kıza sanzuman ile aracınız müthiş 1 performansa kavuşur işte o zaman milyarlar havada uçusur(işi bilmeyenler yazmasın örn;SEÇKİN)

[Combo_GTS]

blow-off'u kafanıza göre cuflatmayın benim gibi turboyu elinize alırsınız

[seçkin]

SüleymaN_35´isimli üyeden Alıntı

arkadaşlar turbo'yu taktırmak o kadar kolay deildir bu arada milyar havada uçuyor 7000 euro deildir(bence)arabanın motoru orjinal ise silindirlerin(piston)deiştirmek lazım her silindirde olmaz çukur olması gerekir.silindirler deişince gömlekler yataklar ay yatakları da deişir ve bu silindir hacimine görede silindir kapağı güçlendirilmesi lazım bunları yaptıktan sonra bi egzantirik birde çift bogaz karbiratör defransiyel ve kıza sanzuman ile aracınız müthiş 1 performansa kavuşur işte o zaman milyarlar havada uçusur(işi bilmeyenler yazmasın örn;SEÇKİN)

hemen taş atma onlar yapılırsa her arabaya yapılır yani turbo taktın iş bitti demiyoruz heralde bizde biliyoruzz neyin ne olduğunu

[Combo_GTS]

ben toplam 3 sefer turbo aldım aldığım markalarda Greedy ve HKS'Yİ 2500 dolar HKS,Greedy ise 1350 euro'ydu...belki arkadaş 7000 küsür demekle işin içine intercooler blow vb. şeyleride kastetti ama benm passatın motoruda modifiyeli bende paşaoğlu garage'da yaptırdım sayfa dolusu liste var ama tek turbo o kadar pahalı olmaz,varsa kodunu ve markasını söliyin bende size sunarım..!

[SüleymaN_35]

 

seçkin´isimli üyeden Alıntı

hemen taş atma onlar yapılırsa her arabaya yapılır yani turbo taktın iş bitti demiyoruz heralde bizde biliyoruzz neyin ne olduğunu

allahtan biliyorsun

[slayeRR]

arkadaşlar yanlış bişi sölersem kusuruma bakmayın ben bu işte yeniyim.bende aracıma turbo uygulamak istiyorum ancak bildiğimiz egsoz gazından tahrikli değil.kayış tahrikli bi turbo yaptım krank kasnağının 4te 1i büyüklüğünde kasnağı var.yani örneğin motor 4000 devirdeyken turboda 16000rpm olcak şekilde dizayn ettim.masuralı bilya kullandım.bilyanın üreticisiyle bizzat görüştüm ve 60bin devre dayanıklı olduğunu söyledi.böylece yağlama,yağı soğutma derdinden kurtuldum.tabi diğer turbolar kadar performanslı olmasını beklemiyorum.asıl merak ettiğim turbo basıncının ne olacağı ve bunu uygularken motor içinde herhangi bir uygulama yapmadan verim alabilecekmiyim?şu anda zaten açık filtre ve komple egsozla motorun nefesini açtım ancak daha fazla modifiye işlemi yapmam gerekiyomu?kapak taşlama,dereceli egzantirik yada başka bişey?

[slayeRR]

bu bahsettiğim turbo dizel motorlu ford transit 1.8 'in ölü turbosuydu.biraz evrim geçirdi ama sorunsuz çalışıyo.bu arada uygulayacağım araba 98 model 1.6 16valf bravo.

[ihsan]

en masrafsızı alırken turbo arac almak tabi herşey tamâmen duygusal

[bunche]

merhaba turbo öle sanıldığı kadar masraflı birşey değil her araca uygulanabilir orjinal pistona yani stok motora 0.5 barı gecmemek kaydıyla uygulanma sansı vardır onu uygularkende sıkıstırmayı düşürmek lazım tabi4000 ytl ye hersey dahil stok durbo uygulanabiliyor ve ortalama 50 ile 70 hp güc alınıyor tabi aracın motor hacmine gore değişir.